ママチャリの方がロードバイクよりも優れてね?

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1: 名無しさん@おーぷん 2018/01/03(水)00:34:39 ID:r8J

ママチャリはロードバイクと比較して

低コスト、運転しやすい、
錆びにくい、メンテナンスが容易、
空力フレーム禁止などのレギュレーションがない、
買い物カゴ、チャイルドシート装着などの高い汎用性、
少し歪んでも動く設計、電動アシスト、
壊れにくい、

などなどメリットがある
一方ロードバイクはクソ高い上に一回倒したら壊れる
カーボンフレームが弱いのでフレームが逝く

ロードバイクは詐欺と言える

引用元:http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1514907279/

3: 名無しさん@おーぷん 2018/01/03(水)00:36:08 ID:MvG
ロードバイクはそもそも競技機材だから
移動手段と比較する時点で間違ってる

6: 名無しさん@おーぷん 2018/01/03(水)00:51:42 ID:7BG
変速付きのママチャリが最強

10: 名無しさん@おーぷん 2018/01/03(水)01:12:24 ID:icr
ロードバイクの人は乗ってる途中にカーチャンから電話きて
夕飯のオカズ買ってきてって頼まれたらどこに乗せるの?

11: 名無しさん@おーぷん 2018/01/03(水)01:13:27 ID:mAW
>>10
そりゃ断るやろ

12: 名無しさん@おーぷん 2018/01/03(水)01:14:21 ID:A4d
競技車両と実用車を同じ土俵で比較することがもうアホ杉

15: 名無しさん@おーぷん 2018/01/03(水)01:34:28 ID:lSA
目的が違うから

21: 名無しさん@おーぷん 2018/01/03(水)01:57:06 ID:KHT
スポーツカーが軽自動車より小回り効かない荷物乗らない!
って言ってるようなもんやな
滑稽

27: 名無しさん@おーぷん 2018/01/03(水)07:46:49 ID:WP6

お前ら今ごろ気づいたのか?

俺なんてガキの頃からママチャリ一筋だぞ

32: 名無しさん@おーぷん 2018/01/04(木)00:34:05 ID:m1K
うーんママチャリは走行性がなあ。重い!
電動にして上りスイスイにしたとしたら今度はコストが上がるじゃん。
電動にしちゃうと自転車と言うかアシストバイク化シちゃうから自転車としてはどうかと思っちゃう。

35: 名無しさん@おーぷん 2018/01/04(木)00:58:14 ID:tyi
ママチャリの方が優れてるに決まってるやろ
ただ、メンテの容易さはスポ車の方が上だという訂正はした方がいいかも

38: 名無しさん@おーぷん 2018/01/04(木)06:09:19 ID:Vsv

>>35
ロードバイクはタイヤの空気が抜けやすいぞ?
分解のしやすさはロードだけど、そもそもママチャリは
ノーメンテでも殆ど問題なく何年も乗れる

一方、ロードは錆びやすいし
頻繁なメンテが必要

42: 名無しさん@おーぷん 2018/01/04(木)06:44:05 ID:tyi

>>38
空気が抜けやすいんじゃなくて、タイヤが細いから空気がそこまで入らないから抜けるのが早いだけかと
むしろ、空気のせいでタイヤダメにすんのは電動が圧倒的よ。つーか、半月に一回くらい電動の持ち主は空気圧チェックしろよ、タイヤ交換めんどいんだよと言いたいわ

あと、フレームの錆びやすさはほとんどママチャリとプロ車は比較出来ないよ。保管状況に左右されるし、値段にもよるから一概に言えないし

37: 名無しさん@おーぷん 2018/01/04(木)06:06:17 ID:MuZ
最近のママチャリ高ないか?

40: 名無しさん@おーぷん 2018/01/04(木)06:11:49 ID:Vsv
>>37
そうでもない
ただ高級路線化ブランドのママチャリもあるから
高いのもあるってだけで

39: 名無しさん@おーぷん 2018/01/04(木)06:10:36 ID:MuZ
ロードが錆び安い?
それどこ情報よ

41: 名無しさん@おーぷん 2018/01/04(木)06:13:12 ID:Vsv

>>39
ロードバイクはメカニカルな部分が剥き出し
一方、ママチャリはそこにカバーがある

だから泥などでロードバイクは錆びやすい

44: 名無しさん@おーぷん 2018/01/04(木)06:53:13 ID:tyi

ちなみに、安いママチャリは最近外付けギアや半ケースが増えて安いのは余り当てに出来ないのと、高いママチャリのケース付きでも時代によっても錆びやすさが変わってな
ぶっちゃけ、そこまでスポ車と変わんないのが現実

内装ギアや電動だと錆びる前にハブが悲鳴あげるから気にしない事情もあるけど

46: 名無しさん@おーぷん 2018/01/04(木)06:56:25 ID:tyi
いや、高級ママチャリのほうでもロードより圧倒的に低コストやで

48: 名無しさん@おーぷん 2018/01/04(木)07:04:58 ID:Vsv

>>46
さすがに高級ママチャリだと10万円前後するのあるし
安いロードバイクだと数万からあるし

まあ、高いロードバイクだと数百万するけど

52: 名無しさん@おーぷん 2018/01/04(木)07:22:31 ID:dnG
シティサイクルって知ってる?

55: 名無しさん@おーぷん 2018/01/04(木)07:26:55 ID:Vsv
>>52
ママチャリこそシティサイクラー

53: 名無しさん@おーぷん 2018/01/04(木)07:24:30 ID:MuZ
ママチャリやてメンテは必要やろw

54: 名無しさん@おーぷん 2018/01/04(木)07:25:34 ID:xac
なんでカーボンロードと比べるんだよ
ままチャリ用途でメンテなんてたいして変わらん
ガチロードはそういう走りしてるからシビアなメンテが必要なだけ

59: 名無しさん@おーぷん 2018/01/04(木)08:46:33 ID:9Qy
汎用性ならママチャリ
速度重視ならロードバイク

60: 名無しさん@おーぷん 2018/01/04(木)08:47:17 ID:q91
それぞれ目的違うものじゃないの?
お互いに得意なところが得意なのは当たり前体操?^_^

67: 名無しさん@おーぷん 2018/01/04(木)09:20:52 ID:tyi
というか、メンテの意味間違ってる気もするぞ
問題なく動いたからと言って、故障の原因がないかと言えばそうじゃない
で、その故障の原因を故障する前に取り除くのがメンテナンスだぞ?

69: 名無しさん@おーぷん 2018/01/04(木)09:33:05 ID:Vsv
>>67
そもそもママチャリは少し歪んでも動く設計だし
不具合がちょっとくらいあっても問題ない

70: 名無しさん@おーぷん 2018/01/04(木)09:36:38 ID:tyi
>>69
その歪む前にその原因を取り除くのがメンテだろうが
歪んで動くからってそれがメンテフリーな訳ないだろ

71: 名無しさん@おーぷん 2018/01/04(木)09:39:56 ID:ETx
歪みにやたらこだわってるのはなして?
その欠点はカーボンフレーム特有で他の材質ならママチャリもロードも変わらんで

77: 名無しさん@おーぷん 2018/01/04(木)11:09:25 ID:ETx
たぶん、このスレ的にはクロモリフレームのファットバイクが一番優れてるて事になるのかね?
タイヤに大量の空気入れられるし凸凹の衝撃少ないし、
フレーム太いからそうそう歪まんし、
重いからカゴ付けても影響小さい

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