ロードバイク始めようと思ってるんやが

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1: 名無しさん@おーぷん 2017/12/23(土)00:29:22 ID:g6t
初期費用どのくらい必要や?

引用元:http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1513956562/

2: 名無しさん@おーぷん 2017/12/23(土)00:30:11 ID:g6t
教えてクレメンス

8: 名無しさん@おーぷん 2017/12/23(土)00:33:42 ID:mRC
車体だけで10万が最低ラインとか聞いた

9: 【53】 2017/12/23(土)00:34:27 ID:u27
とりあえず20万

10: 名無しさん@おーぷん 2017/12/23(土)00:36:11 ID:g6t
>>9
ペダルやらなんやら全部揃えようと思ってて30万は用意したプラス5万までなら上乗せ出来るけど充分か?

12: 【8】 2017/12/23(土)00:36:52 ID:u27
>>10
安めの車体なら十分

11: 名無しさん@おーぷん 2017/12/23(土)00:36:43 ID:6pE
ツール・ド・フランスで使われてるメーカーならどれも間違いないからそのへんのから10万くらいのを買えばいい
あとウェアはかなり大事

13: 名無しさん@おーぷん 2017/12/23(土)00:37:09 ID:g6t
>>11
キャノンデールかビアンキかアンカー欲しいンゴ

18: 名無しさん@おーぷん 2017/12/23(土)00:39:35 ID:6pE
>>13 それらならどれ買っても問題ないで
上はデザインとかで選んでもええ
下はパールイズミのパッド厚いやつ買えば後悔しいひんで

21: 名無しさん@おーぷん 2017/12/23(土)00:40:30 ID:g6t
>>18
やっぱケツへの負担軽減が大事なんかクロス乗ってるけどイマイチその辺の実感湧かんわ

32: 名無しさん@おーぷん 2017/12/23(土)00:44:49 ID:6pE
>>21 200kmくらいのロングやるんなら尻にかかる負担は大きいからな
疲れてくると尻の痛みが大きなストレスになってくるで

15: 名無しさん@おーぷん 2017/12/23(土)00:37:57 ID:mRC
諸々35万まで出せるんならビアンキ買えるやろ

16: 名無しさん@おーぷん 2017/12/23(土)00:38:54 ID:EAc
街乗りとかやなくて100kmとか走るつもりってことでええんか?

17: 名無しさん@おーぷん 2017/12/23(土)00:39:16 ID:g6t
>>16
せやな身体仕上げてちゃんとレースも出てみたいわ

20: 【75】 2017/12/23(土)00:39:45 ID:u27
とりあえずタイヤはええ奴にするべきや

22: 名無しさん@おーぷん 2017/12/23(土)00:40:57 ID:g6t
型落ちとかで安くなるなら年明け待った方がええんかな?

24: 名無しさん@おーぷん 2017/12/23(土)00:41:52 ID:EAc
うーん好みとかもあるからなぁ
最初はある程度割り切って乗り回してここグレードアップしたいンゴってパーツ変えたりのがええ気がする

25: 名無しさん@おーぷん 2017/12/23(土)00:41:54 ID:Z3Z
クロス乗ってるんやったらメンテもある程度わかるし飽きて盆栽にもならんやろ
レース出るならカーボンの105以上のこうとき

29: 名無しさん@おーぷん 2017/12/23(土)00:43:19 ID:g6t
>>25
やっぱカーボンなん?

34: 名無しさん@おーぷん 2017/12/23(土)00:45:49 ID:Z3Z
>>29
続けりゃ結局カーボン買うことになるからな
スポーツ自転車自体初めてならカーボンは勧めんけどクロスで経験あるなら

26: 名無しさん@おーぷん 2017/12/23(土)00:42:01 ID:QmG
安くていいならメリダや
新城幸也を応援したってや

27: 名無しさん@おーぷん 2017/12/23(土)00:42:15 ID:gz5
ワイ、ロードバイク乗りやで
レースも出てるで

28: 名無しさん@おーぷん 2017/12/23(土)00:42:52 ID:g6t
>>27
教えてクレメンス年明けくらいに勝って4月のクリテリウム出ようと思ってるのって無謀か?

33: 名無しさん@おーぷん 2017/12/23(土)00:45:05 ID:gz5

>>28
ペダルの付け外しさえマスターすればいけるで

カーボンの方がしなやかだから疲れにくいし、カーボンにしとき

31: 名無しさん@おーぷん 2017/12/23(土)00:44:00 ID:stP
初心者はカーボンフレームやめとき…こけたら終わりやぞ

35: 名無しさん@おーぷん 2017/12/23(土)00:46:28 ID:g6t
元々クロスはビアンキ乗ってるけどキャノンデールもええなあと傾き始めてるんや

38: 名無しさん@おーぷん 2017/12/23(土)00:49:02 ID:Z3Z
キャノンデールならスーパーシックスらへんか
ワイズで丁度年末から年始にかけて投げ売りの時期やな
3割引きくらいかな

39: 名無しさん@おーぷん 2017/12/23(土)00:49:55 ID:g6t
>>38
ワイズ近くにあるから今度行ってみるわ

41: 名無しさん@おーぷん 2017/12/23(土)00:51:09 ID:gz5
昔のmade in U.S.A時代のキャノンデールは良かったけど、今はmade in usa(ウーサ:台湾の地名)製だからな

42: 名無しさん@おーぷん 2017/12/23(土)00:51:55 ID:Z3Z
今はフラッグシップ以外たいがいどこも台湾中華ですしおすし

43: 名無しさん@おーぷん 2017/12/23(土)00:51:58 ID:gz5
ロード買うならタイムかルック、最低でもコルナゴかピナレロにしとけ

44: 名無しさん@おーぷん 2017/12/23(土)00:52:39 ID:QmG
シマノとかいう世界中のバイクに部品を下ろしている釣具屋さん

46: 名無しさん@おーぷん 2017/12/23(土)00:53:34 ID:gz5
>>44
カーボンも三菱とか東レやぞ

47: 名無しさん@おーぷん 2017/12/23(土)00:55:50 ID:q69
ワイはロード始めてすぐ腰と首痛めて即挫折した
20万返せ

52: 名無しさん@おーぷん 2017/12/23(土)00:58:39 ID:dp5
台湾メーカーをなめない方がいい

57: 名無しさん@おーぷん 2017/12/23(土)01:02:48 ID:g6t
とりあえず週末ワイズ行って様子見てくるわ

60: 名無しさん@おーぷん 2017/12/23(土)01:04:48 ID:gz5
ワイズは街乗りレベルなら良いけど、まともな整備できないぞ
だまされてチンポリーニ買うなよ

66: 名無しさん@おーぷん 2017/12/23(土)01:06:52 ID:6VA
イッチ最初はマジィとかアンカーとかから始めたらどうや

67: 名無しさん@おーぷん 2017/12/23(土)01:07:28 ID:g6t
>>66
どのラインから始めるのがいいのかマジで分からん

69: 名無しさん@おーぷん 2017/12/23(土)01:08:30 ID:gz5
無難にカーボンフレームでギアがシマノ105付いてるやつ買っとけ

74: 名無しさん@おーぷん 2017/12/23(土)01:13:17 ID:Z3Z
ぶっちゃけ>>69の条件で予算とデザインで決めたらええと思うよホンマに
いずれフラッグシップ車買うようになるのか高級クロモリとか快適ツーリング車求めるようになるかわからんけど
25~30ぐらいのミドルクラスのカーボンから選ぼう

71: 名無しさん@おーぷん 2017/12/23(土)01:11:16 ID:g6t

決めた事
コンポは105

パンツはちゃんと選ぶ

72: 名無しさん@おーぷん 2017/12/23(土)01:12:14 ID:gz5
パンツもパールイズミ買っときゃ間違いない

75: 名無しさん@おーぷん 2017/12/23(土)01:15:52 ID:g6t
あともう一個ビンディングペダルとかもええのあるん?

77: 名無しさん@おーぷん 2017/12/23(土)01:19:25 ID:Z3Z
>>75
特に普通のでええんちゃう、そんなペダル変えて「おおっ」てなったことないけど
片側フラペのやつとかは絶対やめた方がいい面倒くさいだけ

79: 名無しさん@おーぷん 2017/12/23(土)01:20:37 ID:g6t
>>77
サンガツ参考にするンゴ

76: 名無しさん@おーぷん 2017/12/23(土)01:17:28 ID:gz5

82: 名無しさん@おーぷん 2017/12/23(土)01:22:54 ID:gz5
ルック、タイム、シマノは足を完全に固定されて遊びが少ないからヒザ痛くなるし、裏表あるから慣れるまで装着しにくいよ

85: 名無しさん@おーぷん 2017/12/23(土)01:25:20 ID:g6t
ひとまず店行って店員に騙されない程度に聞いてくるわお休み

86: 名無しさん@おーぷん 2017/12/23(土)01:25:49 ID:gz5
良いお買い物を

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